2023年8月28日下午，华南理工大学林镇宏教授应邀来访并做题为“交通能源转型及碳减排决策分析”的学术报告，30多名学院师生参与了此次报告。报告由副院长张祥教授主持。

林镇宏教授首先从交通能源转型的定义与定位展开本次报告，他指出IPCC1.5度报告并不要求交通碳中和，并介绍了其发表的一篇基于消费者异质性的论文，发现禁止燃油车的社会福利会受到影响。林教授接下来介绍了交通能源转型决策分析的数学框架；林教授还围绕“乘用车能源转型和碳减排”、“商用车能源转型和碳减排”、“动力电池和氢燃料电池的竞争”，以及“能源转型公正性”四个话题进行了分享。报告结束后，与会师生与林教授进行了长时间互动，师生们纷纷反馈本次报告收益良多。

报告人简介：林镇宏，华南理工大学海外高层次引进人才，长聘教授，博士生导师，发表期刊文章70多篇，根据谷歌学者统计，总引用数近4620，H指数38，入选斯坦福大学发布全球前 2% 顶尖科学家榜单（World’s Top 2%Scientists 2022）、终身科学影响力排行榜（1960-2021）。林镇宏曾主持美国能源部的多个交通能源分析项目，因开发汽车能源转型选择模型MA3T和参与自动驾驶汽车能源影响评估而两次获得美国能源部科学研发奖项。他是美国科学院燃油经济性研究委员会成员，参与撰写了美国国会委托、美国交通部赞助的第三期燃油经济性技术评估报告。他是IEEE Senior Member，是学术期刊Transportation Research Part D,International Journal of Sustainable Transportation,和Energy Policy的编委。